两年前的G20峰会上，浙江省金华市浦江县的葡萄作为专供水果华丽亮相，其品质可见一斑。为了解决葡萄在运输过程中的损耗问题，当地农机所的一位专家发明了一种“填充防震颗粒的葡萄快递包装”，即用由大米和玉米粉混合而成的“爆米花”来填充葡萄装箱时所产生的间隙，可以有效防止葡萄因震动而产生脱落。填充用的“爆米花”在完成运输后，可以用来养花或是作为家禽饲料，实现回收利用。
这一举解决了之前用充气袋、防震袋、泡沫球等包装葡萄而产生的一系列问题。但现实中，比葡萄“矫情”的水果不在少数，比水果“矫情”的物品也有许多，比玻璃心还要“易碎”的它们，在运输的过程中需要怎样对待呢？
傲娇的水果
“一日而色变，二日而香变，三日而味变，四五日外，色香味尽去矣。”从白居易《荔枝图序》的这段描写中，可见荔枝的娇贵。
杜牧有名的“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”虽意在讽刺统治者，但从我们物流的角度来看，长安距岭南千里，按照当时的交通条件，即便唐玄宗再宠爱杨贵妃，杨贵妃吃到的也只能是三日之后的荔枝了。
但毕竟是一国之君，为了荔枝能快速送达，修专门的栈道，设专门的驿站马匹……且传说，途中荔枝的包装还用的是竹筒，也有说用的是里面放夹层再加冰块的。若后者为真，那不能不说是现今冷链物流的雏形了。
时至今日，发达的运输系统之下，从南到北，次日达甚至当日达已不再是奢望，普通人吃到新鲜的荔枝也不是什么新奇事了。而现代荔枝运输的包装原理上，与木箱加冰块并无差异，只是在技术和材料上都进步了很多。泡沫箱加冰袋，是较为常见的配置。
另外，冷库与冷运车的温控技术加持，使得荔枝在采摘之后到达消费者手中的这段时间，都可以保持在温度3～5℃、湿度90%～95%的环境中。这对荔枝来说，也是最舒适的环境。
相比荔枝，杨梅更容易“受伤”。都说玻璃心易碎，可全身都是果肉的杨梅，一不小心便是伤筋动骨。但是颜色鲜艳、汁多味重、酸甜相宜的特点，谁又能抵挡这入口一颗即可化解整个夏天烦闷的诱惑呢？
想要吃到新鲜完整的杨梅，运输中的保驾护航尤为重要。目前，市场上常见的包装形式有四种形式：
a) 塑料篮+冰袋+泡沫箱；
b) 塑料篮+真空包装+冰袋+泡沫箱；
c) 单层塑料托盘+真空包装+冰袋+泡沫箱；
d) 单层塑料托盘 +冰袋+泡沫箱。
有人做过实验，对比之后发现，最后一种d组合效果最好。塑料托盘防止了杨梅之间的互相挤压，冰袋与泡沫箱实现了温度管理及杨梅自身的呼吸，这正是杨梅运输中需要解决的三大问题。
真空包装虽然有固定和抑制微生物生长的作用，但随着杨梅放置时间的增加，内部温度上升后呼吸作用会增强，在无氧呼吸过程中，会产生乙醇、乙醛等，影响口感。
如此一来，身处北方的人们也能吃到江浙一代的新鲜杨梅了，甚至有人扬言要“日啖杨梅三百颗”，嗯……壮士，您的牙齿还好吗？
浪漫的鲜花
情人节到了，七夕到了，各种周年纪念日到了。喜事连连，连十一小长假也是躲不过去的。今年此时你收到的喜帖，就是明年某人的纪念日。估计这个问题萦绕在很多人的脑海中，是来自灵魂深处的拷问：“送什么呢？”倘若百思不得其解，那鲜花应该是较为稳妥的选择。
回看祖国大地，鲜花大多产自昆明和广州，但翻山越岭到达全国各地后，鲜花何以保持鲜呢？
目前，国际上较为先进的方式是带水运输，即在鲜切花采集分级结束后，将一定数量的花卉放入含有一定高度水位（水中加入保鲜剂)的立式塑胶容器中，另以纸板嵌入立式容器四周边缘的沟槽内形成侧边，再覆盖上塑料顶盖，用塑料带包装机打包捆绑牢固。
欧洲、日本等鲜切花发达国家及我国台湾地区，大多采用这种方式，直立式可回收容器可以最大限度地保障花卉的品质：花束在花桶中可固定且受力均匀，减少了运输过程中的碰撞挤压；其次，防漏系统可延续需水量较高、易折损的切花寿命，如切花月季、洋桔梗、满天星等。
包装箱上，依据花卉长度选择不同规格的包装箱，再加上专业包装袋，可阻挡灰尘。切花月季不得与其他花材混合放置，避免花刺在运输中划伤其他植物是亚太及欧洲等地花商遵循的通用规则。
包装重量方面也有相应规定，香港地区要求每箱鲜花不超过40kg，新加坡限定在16 -20kg，日本则限定在20kg以内。每个纸箱均要求详细标注供货代号、品名、品种、等级、数量、产地、目的地等相关信息，只需查看代码即可知道货品的详细资料。
同时，还要保证运输纸箱上有透气孔，最大限度地减少植物在运输过程中的损耗。
价值连城的文物
博物馆里价值连城的文物，对保存环境有极高的要求。当需要“外出”展览时，运输稍有不慎就会带来极大的损失。
这个时候，专业的运输团队就要上场了。
以小件文物为例，工作人员先使用防酸纸层层包裹，让文物与内箱严丝合缝，没有颠簸的空间；箱内会铺设PE板，外包装箱使用等级最高的可再生板；公路运输中车速保持在70km/h左右；车上装有温控系统，将车内温度调节到适宜文物保存的温度。
以上所提到的几种材料，全世界的文物运输团队都需要和它们打交道。无酸纸本身没有酸性残留物，质地柔软，不会磨损文物；PE板良好的弹性为文物提供防震保护。但由于各国包装材料供应的差异，文物的内包装方式种类繁多。但基本上遵循固定、避震、防磨损、分散受力点的原则，方法上主要有悬空减震法、捆扎法、点式固定法、紧压法、旋挖法等。
当然，以上介绍到的包装方法，只是类似物品运输包装中的一种。现实中要面对的物品和运输条件千差万别，因此产生的包装方式也不尽相同，目的都是为了保证消费者拿到手中的产品是新鲜的、完整的。即便如此，运输过程中想要完全避免损耗，几乎是不可能实现的，这是物流异形货运输最大的遗憾，但不断追求完美，也是一代代物流人孜孜以求的目标。
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